Raymond Sala, Alain Tarrius et Joan Becat, historien, anthropo-sociologue et géographe, professeurs des universités, décrivent et analysent, grâce aux vastes cosmopolitismes féminins et aux métissages consécutifs, l'histoire et l'actualité locale, régionale, nationale et transnationale de cette ville et de ses territoires fluctuants, immenses puis insignifiants.

Bonjour, je m'appelle Emma, je serai votre guide dans cette BD. Je vous propose de marcher sur les pas de François de Fossa, le musicien-militaire né à Perpignan en 1775.
La première étape de notre itinéraire sera sa maison natale.
Nous nous rendrons ensuite au Castillet.
Puis, à travers le musée consacré à notre héros, nous découvrirons ensemble sa vie aventureuse, sa carrière, ses voyages, ses amours et sa musique...
Suivez-moi !

Transcription du récit oral de Louis Gardes, à l'initiative d'une de ses petites-filles, ce texte retraces la vie d'un jeune homme qui, insouciant à la fin des années 1930, se meut au cours des bouleversements de la guerre en un résistant digne d'honneur. 

Estudi a partir de les referències literàries medievals de la indumentària dels segles XIII, XIV i XV. Parla tant dels vestits i capes com dels mantells, calçats i ornamentació personal.

Hommes et femmes du Roussillon, vol. 3
Jean Rifa
168 pages - 15 €

Au début de l'année 1939, la guerre d'Espagne touche à sa fin. Après la rupture du front de Catalogne, près d'un demi-million de réfugiés venus d'Espagne entrent en France par les Pyrénées-Orientales en à peine deux semaines. Ils sont officiers et soldats de l'armée républicaine, brigadistes, paysans, ouvriers, intellectuels et artistes, espagnols ou internationaux. A leur arrivée, ils sont placés dans des camps du sud de la France où ils sont identifiés et comptabilisés par les services de la Sûreté nationale.

Longue de 41 km, la ligne de chemin de fer entre Perpignan et Villefranche-de-Conflent a été construite entre 1863 et 1877. L'auteur, Jean Castex, maire de Prades, nous plonge dans les méandres économiques, techniques et financiers prévalant à l'époque : ambitions politiques locales, attitude de l'État, concurrence entre grands banquiers d'affaires, position des "élites" des Pyrénées-Orientales. Un ouvrage qui met également en exergue les liens entre cette ligne et celle du Train Jaune qui la prolongea quelques années plus tard.